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編織袋廠家在生產(chǎn)過程中,涂膜環(huán)節(jié)中減少次品和廢品的做法,首先要把操作中的每個細節(jié)做到位。涂復車速通常比較快,假果哪個環(huán)節(jié)沒做到位,一不留神廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品,首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。
1、主觀原因:責任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率。
2、客觀原因:涂膜一班進車完畢。當調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時,機筒溫度、螺桿轉速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升,擠出量也在逐漸變化中。涂膜一卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。
其次,因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。調(diào)控溫度參數(shù)過程中,也會造成涂復質(zhì)量的波動。圓織荷葉布、存放時間長的陳布、基材表面松緊不一,平整度太差,很大程度也影響涂復質(zhì)量而造成次品。
現(xiàn)在在隨處都可看到彩印編織袋,它的使用非常廣泛。但是彩印編織袋在做的時候可能會遇到意外的情況,那么在這里就給大家列具一下可能會出現(xiàn)的狀況及應對方法:
一、編織袋批發(fā)印刷后,墨層互相粘連故障
1、改進油墨干燥速度。
2、加大通風力度檢查干燥裝置角度。
3、減慢印刷速度。
4、在印刷時堆疊要少或貯存堆垛負荷要輕。
二、彩印編織袋印刷后,墨層掉色故障
1、盡量將車間的相對濕度控制在50-60%之間,但不能太低,易產(chǎn)生靜電。室溫控制在18~23度為佳,并保持環(huán)境清潔,空氣流通。
2、對墨的使用應得當,盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。
三、透印或遷移印刷時,彩印編織袋縱向圖案尺寸收縮或伸長
1、摻入原墨或添加增稠劑。
2、調(diào)換密實的編織袋。
3、換用干性好的油墨或添加揮發(fā)快的溶劑。
4、調(diào)節(jié)(減少)供墨量。
四、堵版
1、調(diào)整吹風角度。
2、除換彩印編織袋,應在印刷機上側以原紙、塑或薄膜與墨斗墨混隔開。
3、調(diào)換新的油墨。